Tūrinio betono sunkvežimio konstrukcinės charakteristikos
Nešiojamas / Mobilus / Visiškai įrengtas / Aukšto lygio konfigūracija
1
Maišymo bakas
Pagrindinė tūrinio betono sunkvežimio sudedamoji dalis, maišymo bakas, yra kruopščiai suprojektuota kaip cilindrinė konstrukcija. Cilindrinėje konstrukcijoje sumaniai panaudoti fiziniai principai, siekiant išlaikyti optimalų betono sklandumą ir nuoseklumą sukimosi metu, taip užtikrinant konstrukcijos kokybę ir efektyvumą.
2
važiuoklė ir rėmas
Tūrinio betoninio sunkvežimio rėmas yra svarbus komponentas, laikantis ir jungiantis visą sunkvežimio kėbulą. Stovas turi daugybę tvirtinimo taškų variklio, transmisijos, maišymo cilindro ir jo atraminio įtaiso bei kitų komponentų montavimui. Automobilio apačioje yra rėmo apatinė sija ir išilginės sijos tęsinys, šie konstrukciniai komponentai yra automobilio bazinis rėmas.
3
pavaros sistema
Transmisijos sistema perduoda variklio galią maišymo cilindrui ir kitoms darbo dalims. Jis turėtų užtikrinti aukštą energijos perdavimo efektyvumą ir stabilumą, kad tūrinis betoninis sunkvežimis galėtų normaliai dirbti. Transmisijos sistema gali būti pagrįsta įvairių modelių ir konstrukcijų, naudojant mechaninę transmisiją, hidraulinę transmisiją arba šių dviejų derinį.
Tūrinis betono sunkvežimis, kaip pagrindinė įranga šiuolaikinės statybos srityje, savo unikalia integruota konstrukcija puikiai integruoja betono maišymo ir transportavimo procesą, užtikrina betono kokybės stabilumą ir statybos proceso efektyvumą. Įranga naudoja pažangią hidraulinę pavaros sistemą, pažangią valdymo technologiją ir pažangiausias maišymo technologijas, kurios gali efektyviai ir tiksliai užbaigti betono paruošimą ir transportavimą, žymiai pagerindamos statybvietės gamybos efektyvumą.
Tūrinio betono sunkvežimio naudojimas
Betono maišyklės funkcija neapsiriboja transportavimu.
Betono transportavimo vaidmuo
Tūriniai betoniniai sunkvežimiai daugiausia naudojami efektyviam sumaišyto betono transportavimui iš maišymo į įvairias statybvietes, įskaitant miestų statybą, infrastruktūrą ir būsto statybą. Tai užtikrina geriausios būklės betono pristatymą į statybvietę, ypač tinka mažiems pastatų projektams atokiose vietovėse, užtikrinant betono kokybę transportuojant tolimais atstumais.
Nuolatinio maišymo poveikis
Ištikus netikėtoms situacijoms, pvz., sugedus maišymo vietos veikimui, dėl kurio betonas tiekiamas laiku, arba staiga padidėjus betono paklausai statybvietėje ir pritrūkus esamo paruošto betono, tūrinis betono sunkvežimis gali naudoti sunkvežimyje laikomos žaliavos, kurias galima maišyti vietoje, kad būtų patenkinti neatidėliotini statybos poreikiai.
mūsų gaminių kukurūzų technologija
Kokybė lemia visos įrangos veikimą.
Techniniai maišymo sistemos pranašumai
Tūrinio betono maišyklės sunkvežimio maišymo būgnas yra su dvigubomis spiralinėmis mentėmis, kurios dažniausiai gaminamos iš dilimui atsparaus legiruotojo plieno. Šis dizainas yra pagrindinė jo maišymo funkcijos technologija. Dviguba spiralinė ašmenys gali sudaryti sudėtingą medžiagos srauto kelią, kai maišymo būgnas sukasi. Viena spiralinė mentė stumia betoną aukštyn, o kita – žemyn, sukurdama konvekcinę betono cirkuliaciją maišymo cilindro viduje. Betonas nuolat stumiamas, kad riedėtų į priekį palei vidinę maišymo būgno sienelę, neleidžiant medžiagai nusėsti ir išlaikyti sklandumą. Ši konvekcinė cirkuliacija užtikrina, kad įvairūs komponentai, tokie kaip cementas, smėlis ir vanduo, per trumpą laiką gali būti visiškai sumaišyti ir vienodi.
Didelės talpos maišymo bakas
Maišymo bako geometriniai matmenys, įskaitant skersmenį, ilgį (arba aukštį) ir kt., paprastai nustatomi pagal reikalingą maišymo tūrį. Pavyzdžiui, reikia tiksliai apskaičiuoti priekinio kūgio, vidurinio kūgio, galinio kūgio ir kitų 12-kubinio maišymo bako dalių matmenis, kad būtų užtikrinta, jog maksimali apkrova būtų pasiekta laikantis transporto priemonės aukščio ir rėmo apribojimų. ilgio. Maišymo bakas paprastai turi dvigubą elipsės formos kūgio formą. Ši forma skirta geriau realizuoti betono maišymą ir transportavimą. Dvigubo kūgio maišymo bako viršutinė anga yra didelė, todėl lengva krauti betoną, taip pat operatoriui patogu stebėti betono būklę rezervuare. Dugnas santykinai mažas, padedantis sukoncentruoti betoną, leidžiantis jį sklandžiau išpilti iškrovimo metu.
Aukščiausia iškrovimo technologija
Iškrovimo latakas yra vienas iš pagrindinių tūrinės betono maišyklės sunkvežimio iškrovimo technologijos komponentų. Jį galima lanksčiai reguliuoti iš kelių kampų per hidraulinius įrenginius. Statybose didelės apimties betoninis klojimas atliekamas ant žemės, o iškrovimo lataką galima tiksliai nukrauti reguliuojant kampą. Jis taip pat gali būti naudojamas kartu su audinių mašina didelės apimties betono audinio operacijoms. Jame taip pat įdiegta tiksli iškrovimo valdymo technologija, naudojant elektroninius jutiklius ir vožtuvų valdymo sistemą, kad būtų galima tiksliai valdyti išmetimo kiekį. Elektroninis jutiklis gali stebėti betono srautą išleidimo angoje realiu laiku, o vožtuvo valdymo sistema gali tiksliai reguliuoti išleidimo vožtuvo atidarymą pagal jutiklio duomenis. Ši tiksli išmetimo kiekio kontrolė užtikrina tikslų betono kiekį, sunaudotą kiekvienam elementui.
Vaizdo įrašas apie tūrinį betoninį sunkvežimį
Pažiūrėkime į bendrą efektą
Kuo ypatingas tūrinio betono sunkvežimio naudojimas?
Čia pateikiamos įspūdingos funkcijos, kurios gali padėti pagerinti jūsų darbą.
Aukšto efektyvumo maišymo sistema
Veiksmingą tūrinio betono sunkvežimio maišymą daugiausia sudaro pagrįsta maišymo cilindro konstrukcija ir spiralinis mentės įtaisas, kuris veikia paleidus maišymo sunkvežimį, o pažangi hidraulinė sistema užtikrina tvirtą ir stabilų galios palaikymą, kad būtų užtikrinta, jog maišymo cilindro indikatoriai. gali patenkinti veiksmingo maišymo poreikius.
Visiškai plieninė konstrukcija
Pritaikius vien tik plieninę konstrukciją, buvo pasiektas puikus puikaus stiprumo ir ilgaamžiškumo derinys, žymiai pagerinantis bendrą gaminio veikimą. Šis tvirtas konstrukcijos metodas užtikrina, kad betonvežis gali atlaikyti griežtą naudojimą ir atšiaurias sąlygas.
Puikūs surinkimo ir gamybos procesai
Transporto priemonės danga naudoja pažangią elektrostatinio purškimo technologiją, kuri naudoja aukštos įtampos elektrostatinį lauką, kad adsorbuotų neigiamo krūvio dangos daleles ant transporto priemonės kėbulo paviršiaus, užtikrinant vienodą dangą, stiprų sukibimą ir pagerinant dangos kokybę.
Aukšto lygio hidraulinės sistemos konfigūracija
Išplėstinė cemento maišyklės mašinų sunkvežimio hidraulinės sistemos konfigūracija, tikslus hidraulinis siurblys ir variklio derinys, naudojant pažangų kintamo stūmoklio siurblį, su didelio našumo kiekybiniu stūmokliniu varikliu, kad būtų pasiektas bepakopis greičio reguliavimas, kad būtų užtikrinta sklandi ir stipri galia.
Galinga keliamoji galia
Tūriniame betono sunkvežimyje sumontuoti didelės keliamosios galios ratai ir pakabos sistema, kuri gali pasidalyti didžiulę betono ir maišyklės keliamą apkrovą, užtikrindama stabilumą ir saugumą įvairiomis kelio sąlygomis. Didelio skersmens, didelės apkrovos ratų transporto priemonės turi pakankamą sukibimą ir stabilumą.
valdymo sistema operatoriui
Pagrindinis valdymo pultas yra interaktyvi sąsaja tarp operatoriaus ir valdymo sistemos. Naudodamas skydelyje esančius mygtukus, rankenėles ar jutiklinius ekranus operatorius gali reguliuoti betono maišyklės funkcijas. Operatorius gali reguliuoti greitį per pagrindinį valdymo pultą, pasirinkti skirtingus maišymo režimus, valdyti hidraulinės sistemos darbinę būseną ir kt.
„EP Machinery Equipment Co., Ltd.“ statybinių mašinų pramonėje užima svarbią vietą, kaip pasaulinė statybinių mašinų tiekėja, stipri, turi stiprią prekės ženklo įtaką ir konkurencingumą rinkoje. Įmonė turi didelę gamybos patirtį ir pažangią techninę galią, gali teikti klientams aukštos kokybės produktus ir puikų aptarnavimą. Įmonė turi profesionalių 3D modeliuotojų ir gali ir toliau pristatyti naujoviškus tūrinius betoninių sunkvežimių gaminius, kad atitiktų įvairius rinkos poreikius.
Taip pat siūlome platų tūrinių betoninių sunkvežimių dydžių ir modelių asortimentą, kad atitiktų specifinius skirtingų statybviečių poreikius. Šiuose maišytuvuose naudojama pažangi maišymo technologija ir įranga, užtikrinanti optimalų kokybės stabilumą efektyviame ir vienodame maišymo procese. Maišymo bakas yra puikiai suprojektuotas taip, kad būtų galima pasisukti 270 laipsnių kampu, visiškai sumaišyti ir maišyti betoną, kad būtų užtikrinta tokia pati betono kokybė kiekvienoje partijoje.
Aukštos kokybės
EP Machinery Equipment Co., Ltd. siūlo pažangius ir patikimus betono maišytuvus su puikia kokybe ir technologijomis, kad apsaugotų jūsų inžinerinius projektus.
Pažangi įranga
„EP Machinery Co., LTD.“ nuolatos siekiame technologinių naujovių ir kokybės optimizavimo, o mūsų įranga yra projektuojama ir gaminama tiksliai.
Profesionali komanda
Techninė komanda turi daug akademinių valandų ir patirties pramonėje bei gali suteikti klientams visapusišką techninę pagalbą ir sprendimus.
Individualus aptarnavimas
Techninė komanda turi daug akademinių valandų ir patirties pramonėje bei gali suteikti klientams visapusišką techninę pagalbą ir sprendimus.
Koks yra tūrinio betoninio sunkvežimio išdėstymo procesas?
Tinkamas naudojimas gali pagerinti ilgalaikį stabilų darbą.
Tūrinis betono sunkvežimio liejimo procesas paprastai apima kelis etapus nuo betono maišymo, maišymo ir laikymo transportavimo metu ir galutinio iškrovimo, kad betoną būtų galima greitai ir sklandžiai užtepti statybvietėje.
1. Paruošimas prieš pilant:Pirmiausia išvalykite liejimo vietą, pašalinkite šiukšles, dulkes ir palaidas medžiagas, įsitikinkite, kad pamato paviršius yra švarus ir tvarkingas. Liejant dalis, kurioms taikomi specialūs reikalavimai, pvz., vietas, kurias reikia derinti su senu betonu, taip pat gali prireikti apdoroti kaltu, kad padidėtų naujo ir seno betono sukibimas. Patikrinkite pačią betono maišyklę, kad įsitikintumėte, jog išleidimo sistema (įskaitant išleidimo baką, išleidimo vožtuvą ir kt.) veikia tinkamai.
2. Iškrovimo operacija:Kai tūrinis betoninis sunkvežimis yra vietoje ir viskas paruošta, atidarykite išleidimo vožtuvą ir pradėkite iškrauti. Iškrovimo proceso metu būtina nuolat stebėti betono kokybę ir liejimo situaciją. Patikrinkite, ar betone nėra segregacijos (ty cemento srutos ir užpildo atsiskyrimo). Jei nustatoma segregacija, iškrovimas turi būti sustabdytas ir reikia imtis atitinkamų priemonių, pvz., tinkamai sumaišyti prieš tęsiant iškrovimą.
3. Liejimas ir vibracija:Kadangi betonas nuolat iškraunamas iš maišytuvo, jis palaipsniui užpildys liejimo vietą. Pilant betoną reikia sluoksniuoti tam tikru aukščiu, o kiekvieno sluoksnio storis paprastai nustatomas pagal betono tipą, vibracijos metodą ir konstrukcinius reikalavimus. Vibracija yra esminis liejimo proceso etapas, kuriuo siekiama pašalinti orą iš betono ir jį sutankinti.
Kaip išsirinkti tinkamą tūrinį betoninį sunkvežimį?
Gerai apgalvotas pasirinkimas gali prisitaikyti prie sėkmingo ciklo.
1. Statybos paklausos aspektas:Atsižvelgiant į betono našumą, transportavimo atstumą ir statybvietės sąlygas, atliekamas tūrinio betono maišymo sunkvežimio parinkimas. Dideliems statybos projektams, tokiems kaip aukštybiniai pastatai, dideli tiltai ir kt., norint sumažinti transportavimo skaičių ir pagerinti statybos efektyvumą, reikia didesnių nei 12 kubinių metrų maišytuvų.
2. Apsvarstykite transporto priemonės struktūrą ir veikimą:Pasirinkite transporto priemonę su didele variklio galia ir pakankamu sukimo momentu, kad užtikrintumėte sklandų važiavimą įvairiomis kelio sąlygomis. O kadangi maišytuvo korpusas yra sunkus, o stabdymo kelias gana ilgas, važiavimo saugumui užtikrinti būtina turėti gerą stabdžių sistemą, pvz., su diskiniais stabdžiais, ABS antiblokavimo sistema ir pan.
3. Ekonominis aspektas:Atsižvelgdami į savo ekonominę galią ir konstrukcinius poreikius, visapusiškai palyginę įvairių markių maišymo sunkvežimių sąnaudas, pasirinkite priimtinos kainos transporto priemonę. Eksploatacinės išlaidos daugiausia apima degalų sąnaudas, priežiūrą, padangų keitimą ir kitas išlaidas. Pasirinkus gerą degalų taupymo, didelio patikimumo ir lengvos priežiūros maišytuvą, galima sumažinti eksploatavimo išlaidas.
Dėmesys detalėms
uždarymo turtas
DUK
1 klausimas: kaip betono maišyklės sunkvežimio maišymo bakas palaiko betono srautą?
Q2: Ar galite pateikti atsarginių dalių ar priedų?
3 klausimas: kokios yra betono maišyklės degalų sąnaudos?
4 klausimas: ar siūlote nuolaidas?
5 klausimas: koks yra tūrinio betono sunkvežimio transportavimo ir pristatymo laikas?
Dabar pasidalykite savo unikaliomis idėjomis su mumis ir aptarkime galimybes jas paversti realybe.
Susisiekite su mumis dėl išsamesnės informacijos apie betoninį sunkvežimį!
Populiarus Žymos: tūrinis betoninis sunkvežimis, Kinijos tūrinių betoninių sunkvežimių tiekėjai, gamintojai
gaminio parametrų palyginimas
| Modelis |
CDS12HW340 |
|
Bendras dydis (mm) |
9870 (L)*2500(W)*3990 (H) |
|
Bako korpuso matmenys (mm) |
5790*Φ*2300 |
|
Maišymo tūris (m3) |
12 |
|
Maitinimo greitis (m3/min) |
Didesnis arba lygus 3 |
|
Iškrovimo greitis (m3/min) |
Didesnis arba lygus 2 |
|
Išmetimo likučių norma (%) |
Mažiau arba lygu 0.5 |
|
Aukšto slėgio alyvos siurblys |
ARK siurblys, Italija |
|
Hidraulinis variklis |
ARK variklis, Italija |
|
Reduktorius |
PMB7.1sp, Italija |
|
Vandens tiekimo sistema |
Vandens tiekimas oro slėgiu (450L vandens bakas), naminis purkštuvas. |
|
Oro kondicionierius |
SINOTRUK speciali oro kondicionavimo sistema |
|
Ratų bazė (mm) |
4025+1350 |
|
Protektoriaus f/r (mm) |
2022/1830 |
|
Maks. Greitis (km/h) |
78 |
|
Vairo sistema |
Importuotas ZF 8098 hidraulinis vairo stiprintuvas |
|
Stabdžių sistema |
Dviejų kontūrų oro slėgio stabdžių sistema |
|
Kuro tipas |
Dyzelino alyva |
|
Variklio tipas |
L6,vandeniu aušinamas, 4-taktų kompresoriaus aušinamas dyzelinis variklis |
