1. Variklio alyvą galima pridėti tik nekeičiant
Normaliomis sąlygomis alyvos nuostoliai nėra dideli, tačiau juos lengva užteršti, taip prarandant dyzelinio variklio apsaugos vaidmenį. Faktinio naudojimo metu daugelis betoninių sunkvežimių vairuotojų atkreipia dėmesį į tepalinės alyvos kiekio patikrinimą ir įpylimą pagal standartą, tačiau jie nepaiso tepalų kokybės patikrinimo ir pablogėjusios alyvos pakeitimo. Jei skubėsite jį naudoti, jei jį pridėsite tik nepakeisdami, lengva sukelti netikėtų mechaninių gedimų, tokių kaip plytelių deginimas ir maišytuvo velenas, lipnus medžiagoms.
2. Nauji cilindrų įdėklai ir stūmokliai - visos standartinės dalys
Keičiant cilindro įdėklą ir stūmoklį, laikoma, kad naujas cilindro įdėklas ir stūmoklis yra standartinės dalys, kurios yra keičiamos ir gali būti naudojamos jas sumontavus. Jei didesnio dydžio cilindro įdėkle sumontuotas mažesnio dydžio stūmoklis, tarpas bus per didelis, dėl ko silpnai suspaudžiama ir sunku užvesti. Montuojant reikia patikrinti standartinio cilindro įdėklo ir stūmoklio dydžio grupavimo kodą. Sumontuoto cilindro įdėklo ir stūmoklio dydis turi būti toks pats, kaip ir originalaus stūmoklio ir cilindro įdėklo.
3. Netikrinkite stūmoklio eigos krašto
Sureguliavus kuro tiekimo pradžios laiką, eigos ribos tikrinimo priežastis yra ta, kad stūmoklio eigos skirtumas yra susijęs su stūmoklio ir įvorės nusidėvėjimu. Nusidėvėjus stūmokliui ir įvorei, stūmoklis turi kurį laiką judėti aukštyn, kad pradėtų tiekti alyvą, o tai atideda alyvos tiekimo pradžią. Atsukus reguliavimo varžtą arba naudojant storesnį reguliavimo pagalvėlę ar tarpiklį, žemiausia stūmoklio padėtis juda aukštyn, todėl stūmoklio eigos riba sumažėja.
4. Netikslus tarpo matavimas
Matuojant cilindro tarpą, jo nepavyko išmatuoti stūmoklio sijono kryptimi, statmena stūmoklio kaiščio angai, ir išmatuoti kitomis kryptimis. Dėl šoninio slėgio stūmoklio sijono kryptis, statmena stūmoklio kaiščio angai, yra labai nusidėvėjusi. Todėl, matuojant cilindro tarpą, jis turėtų būti matuojamas statmena stūmoklio kaiščio angai ir stūmoklio apvadui.
5. Stūmoklio šildymas atvira ugnimi
Stūmoklis ir stūmoklio kaištis veikia kartu. Todėl, montuojant stūmoklio kaištį, stūmoklis turėtų būti šildomas ir išplėstas. Kai kurie techninės priežiūros darbuotojai tiesiogiai kaitins stūmoklį ant atviros liepsnos. Šis požiūris yra labai neteisingas. Montuojant stūmoklio kaištį, stūmoklis gali būti tolygiai kaitinamas karštoje alyvoje, kad jis lėtai išsiplėstų. Niekada nenaudokite atviros liepsnos, kad tiesiogiai pašildytumėte.
